Trong điều kiện chuyên chở hàng hoá có tải trọng lớn, lốp xe tải rất dễ bị hư hỏng và gây thiệt hại đáng kể cho bác tài và xe. Vì vậy, việc nhận biết sớm các dấu hiệu bất thường của lốp xe tải sẽ giúp tài xế chủ động phòng ngừa rủi ro. Ngay sau đây, hãy cùng Maxxis khám phá 5 vấn đề lốp xe tải hay gặp nhất để đảm bảo vận hành an toàn, tiết kiệm chi phí nhé.
1. Mòn Gai Lốp Bất Thường
Mòn gai lốp là hiện tượng tự nhiên, nhưng nó trở nên bất thường khi xuất hiện dưới dạng các điểm phẳng hoặc các vùng mòn nhanh trên lốp. Đây chính là một dấu hiệu cho thấy lốp và xe của bạn đang gặp vấn đề. Tình trạng này không chỉ làm giảm tuổi thọ của lốp mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng bám đường, hiệu quả phanh và sự ổn định của xe.
Các Dạng Mòn Bất Thường Phổ Biến:
- Mòn hai vai lốp: Lốp bị mòn nhiều hơn ở hai bên vai.
- Mòn giữa lốp: Phần trung tâm của mặt lốp bị mòn nhanh hơn hai vai.
- Mòn hình chén hoặc gợn sóng (nấm mốc): Các vết mòn lõm xuống không đều trên bề mặt gai lốp.
- Điểm phẳng: Một khu vực trên mặt lốp bị mài mòn phẳng lì.
Lốp xe bị mòn giữa lốp
Nguyên Nhân:
- Vấn đề về cân chỉnh thước lái: Sai lệch thước lái (cân chỉnh góc đặt bánh xe) khiến lốp không lăn thẳng, dẫn đến mài mòn không đều ở một bên vai hoặc tạo ra các vết mòn lởm chởm.
- Sự cố hệ thống treo: Các bộ phận của hệ thống treo bị mòn hoặc hư hỏng (như giảm xóc, rotuyn) không thể giữ cho lốp tiếp xúc ổn định với mặt đường, gây ra hiện tượng mòn gợn sóng.
- Bánh xe không cân bằng: Cụm lốp và bánh xe không được cân bằng động đúng cách sẽ gây ra rung động khi vận hành ở tốc độ cao, dẫn đến mòn thành từng điểm hoặc từng mảng không đều.
- Thói quen vận hành: Phanh gấp, dừng đột ngột thường xuyên là nguyên nhân chính gây ra các điểm phẳng trên bề mặt lốp.
2. Hư Hỏng Thành Lốp - Vết Thương Nguy Hiểm
Thành lốp (hông lốp) là phần mỏng manh nhưng lại chịu trách nhiệm nâng đỡ toàn bộ tải trọng và giữ cho lốp có hình dạng ổn định. Bất kỳ hư hỏng nào ở khu vực này đều có thể dẫn đến nổ lốp đột ngột, gây mất an toàn cho xe di chuyển trên đường.
Các Dạng Hư Hỏng Thành Lốp:
- Phồng, bong bóng: Xuất hiện một khối phồng lên bất thường trên thành lốp.
- Vết cắt, vết rách: Do tiếp xúc với các vật sắc nhọn trên đường như đá, mảnh kim loại, hoặc cạ vào vỉa hè.
- Trầy xước, mài mòn: Các vết xước sâu chạy dọc theo thành lốp có thể là dấu hiệu của việc lốp non hơi nghiêm trọng và cạ vào các bộ phận khác của xe.
Xuất hiện khối phồng lên bất thường trên thành lốp.
Nguyên Nhân Sâu Xa:
- Va chạm mạnh: Đi vào ổ gà, leo lên vỉa hè với tốc độ cao hoặc va vào chướng ngại vật trên đường có thể làm gãy các sợi bố cấu trúc bên trong thành lốp, gây phồng.
- Vật sắc nhọn: Đường xấu, công trường xây dựng là những nơi tiềm ẩn nhiều nguy cơ khiến thành lốp bị cắt hoặc rách.
- Lốp non hơi: Khi lốp bị non hơi, thành lốp sẽ bị gập lại và uốn cong quá mức, gây ra nhiệt và có thể tự phá hủy cấu trúc từ bên trong, hoặc bị mài mòn do cọ xát.
3. Tách Lớp
Tách lớp là một trong những hư hỏng nghiêm trọng nhất, xảy ra khi các lớp vật liệu cấu thành nên lốp (như lớp gai, lớp bố thép, lớp bố vãi) bị bong ra khỏi nhau. Các vết tách xuất hiện dưới dạng các vết phồng trên vai hoặc mặt gai lốp, hoặc dưới dạng mòn cục bộ phía trên vùng bị tách.
Các Dạng Tách Lớp:
- Tách gai lốp: Lớp gai trên cùng bị bong ra khỏi lớp bố thép bên dưới.
- Tách đai lốp/vai lốp: Các lớp bố thép bên trong bị tách rời khỏi nhau hoặc khỏi khung lốp.
- Tách tanh lốp: Vùng tanh lốp (phần tiếp xúc với vành) bị tách khỏi thân lốp.
Nguyên Nhân Sâu Xa:
- Nhiệt độ quá cao: Lái xe ở tốc độ cao trong thời gian dài, chở quá tải, hoặc lốp non hơi đều sinh ra một lượng nhiệt làm mềm và phá hủy các liên kết hóa học giữa những lớp vật liệu.
- Quá tải: Chở nặng hơn tải trọng cho phép của lốp gây ra áp lực và sức nóng quá mức lên toàn bộ cấu trúc.
- Xâm nhập từ bên ngoài: Nước, hơi ẩm, hoặc các vật liệu lạ có thể lọt vào bên trong thân lốp thông qua các vết thủng, vết cắt nhỏ, gây ra rỉ sét cho các sợi bố thép và làm yếu liên kết.
- Sửa chữa không đúng cách: Vá lốp không đúng kỹ thuật có thể tạo kẽ hở cho hơi ẩm xâm nhập vào bên trong.
Trên đây là 3 vấn đề thường gặp đối với lốp xe tải mà bác tài cần nắm để kịp thời thay lốp mới, đảm bảo an toàn cho chuyến hành trình của mình. Ở phần sau, Maxxis sẽ tiếp tục bật mí 2 vấn đề còn lại đối với lốp xe tải, hãy cùng đón chờ nhé!
Cuối cùng, nếu bác tài có nhu cầu thay lốp, hãy liên hệ với Maxxis Việt Nam ngay hôm nay để nhận tư vấn chi tiết nhé.